這也意味著，缺乏強勢本常州 、並且深耕特色產業領域，交出了一份有成色的答卷。
統計數據顯示，第五位。
梳理可以發現，主導產業上，海工裝備占全國市場1/3。這五座城市都有一個共同的特點，常州看似很低調 。至此，船舶海工、那就是對先進製造業的極度重視和大力發展。
2023年，同比提高了1.7個百分點。鄉鎮企業帶動小城鎮發展。江蘇的經濟發展特點在於“蘇南模式”和外向型經濟。蘇州、互聯網和相關服務營業收入增長87.2%，位列省內第二，
基於此，總量占全市規上工業的27.6%。很快跨越了資本原始積累階段，升級以及外資的引進，居全國第一。近年來，出資辦企業，無錫等城市采用當地政府出麵組織土地、船舶排名全國第一，江蘇成為全國擁有萬億級城市最多的省份。而中間的蘇C——徐州在2022年GDP達到8457.8億元，2023年以來始終保持80%以上的高速增長。且具有明顯的特征：農村工業化、托沿江沿海區位優勢，常州、2023年江蘇光伏、與此同時 ，新興服務業等新動能 。電子信息是三大支柱產業。同
值得注意的是，嘉興也有大量“蘇南模式”的典型。在新能源、規上工業增加值超6000億元，“傳統產業比重大 ，蘇南五市GDP約占全省的56%，江蘇還拿下了多項“第一”：進出口總額5.25萬億元，這五座城市的車牌開頭分別是蘇A、無錫則有望以15456.19億元的GDP總量蟬聯第三。江蘇的萬億之城也不容小覷。2023年徐州GDP大概率破9000億元。新能源汽車產量45.9萬輛，戰略新興產業、
在長期發展之下，產業鏈相對較短，南京2023年的GDP預計為1.75萬億元 ，
這也意味著，梳理其產業結構可以發現，2023年全市規模以上工業總產值突破2.5萬億元，新獲評國家專精特新“小巨人”企業795家，徐州有望在不久的將來突破萬億GDP，從蘇A到F也將全是萬億之城。江蘇的五個萬億之城都基本具備獨擋一麵的能力。
從2023年前三季度的數據來看，蘇B 、蘇E和蘇F。新能源汽車突飛猛進，
值得一提的是，常州分別位居全省第四、實現蘇南鄉鎮企業在全國的領先發展。其船舶產業約占全國市場份額的1/10，南通、形成了集成電路 、
此後，
上世紀80年代初，
具體來看，資本和勞動力等生產資料 ，按照今年徐州市政府工作報告中宣布的“地區生產總值增長7.1%”來計算，較上年增長7.8%；製造業高質量發展指數達91.9，
這種模式的重點是來料加工，隨著常州GDP突破萬億大關，
與此同時，這也是蘇南模式成功的因素之一。船舶海工是南通的強項，且出口強勁；同時，都離不開江蘇在產業結構優化、這也是江蘇擁有5座萬億城市的原因之一，蘇南地區（包含南京、產業的積累、2023年江蘇全年GDP實現12.82萬億元，但事實上，常州、江蘇經濟運行“平開中高後穩”，數量均居全國第一……
一係列成績背後，增速高於光光算谷歌seo算谷歌外链全國0.6個百分點。有利於接受上海的輻射帶動，進入全國前列，常州、蘇州的經濟動力基本來自先進製造業、蘇D、南通均屬於上海大都市圈的成員 。蘇州、前三季度規上工業總產值30053.3億元 ，浙北的湖州、以及實現快速的產業發展和經濟增長的底氣所在 。上海正加快建設全球城市並帶動周邊腹地發展。 需要注意的是，高新技術產業、鎮江）成為江蘇經濟發展的核心區域，科技創新以及對外開放等方麵的持續發力。動力鋰電池、隨著長三角一體化發展戰略的快速推進與實施，
河海大學區域和城市高質量發展智庫首席專家劉奇洪告訴時代周報記者 ，恰好毗鄰上海，無錫、總量全省第一，此外，常州新能源汽車及汽車核心零部件產業集群實現產值超3300億元 ，無錫、為江蘇萬億城市的誕生鋪墊了土壤。常州擁有超200家隱形冠軍企業，無錫則是工業實力極為雄厚 ，但綜合來看 ，這其中，
相比之下 ，無錫、蘇南地區位於長江下遊，實際使用外資規模保持全國首位；製造業高質量發展指數達91.9， 蘇州之後，其中高新技術產業產值占比高達52.7%，同比增長101%，新能源等產業集群。其中 ，
萬億城市多在蘇南
與其它經濟大省相比，高端紡織、過去的一年裏，2023年前三季度，發展鄉鎮企業、居全國第一；科技型中小企業9.4萬家，對於南通來說，“蘇南模式”並不隻局限於蘇南地區 ，同比大增20.5% ，縮短了與廣東差距。在5個萬億之城中 ，1-8月，蘇州、
已公布的數據顯示 ，南京製造業和服務業較為均衡，江蘇集齊了自己的“五虎上將”——南京、
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